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王鵬浩 趙靜 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端 2025-08-27 22:16:09
封鎖架梁工程順利完成
湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端8月27日訊（通訊員 王鵬浩 趙靜）8月27日8時(shí)14分，隨著滬昆線神灣隧道新建明洞最后一片T梁在封鎖時(shí)間內(nèi)平穩(wěn)落位，標(biāo)志著由中鐵六局路橋公司承建的滬昆線隧道新建明洞應(yīng)急工程主體施工任務(wù)順利完成，為滬昆線列車行車安全增加了堅(jiān)強(qiáng)保障。
滬昆線神灣隧道明洞T梁吊裝
滬昆鐵路作為我國(guó)華南地區(qū)重要客貨運(yùn)輸通道，沿線部分隧道口受地質(zhì)條件影響，面臨山體滑坡、落石等安全隱患。為了消除鐵路運(yùn)營(yíng)安全隱患，提升防災(zāi)減災(zāi)能力，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司啟動(dòng)了排子山、神灣、竹坪3處隧道口新建明洞應(yīng)急工程。其中，人工挖孔樁42根，邊墻186延米，架設(shè)T梁及橫頂梁117片。
滬昆線神灣隧道明洞T梁吊裝
滬昆鐵路屬于鐵路繁忙干線（國(guó)鐵I級(jí)電氣化鐵路），日平均行車數(shù)量48列。這是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)，需要在不影響正常行車安全的情況下，在鐵路“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成33片T梁架設(shè)任務(wù)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，對(duì)所有施工人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。為了提升作業(yè)精度，采用三維模型反復(fù)模擬演練，通過(guò)激光儀、全站儀等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)T梁狀態(tài)。作業(yè)開始前，專業(yè)人員對(duì)吊裝作業(yè)系統(tǒng)、鎖具、地基承載力、吊機(jī)性能等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，并采取“一機(jī)一人一防護(hù)”的措施，對(duì)作業(yè)的大型機(jī)械加強(qiáng)安全監(jiān)控，并采取嚴(yán)格的防傾覆措施。密切與中鐵廣州局集團(tuán)有限公司各站段的配合，加強(qiáng)對(duì)鐵路既有設(shè)施的保護(hù)。8月25日—8月27日，在360分鐘鐵路天窗點(diǎn)時(shí)間內(nèi)，安全高效地完成了架設(shè)任務(wù)，提前30天完成主體施工任務(wù)。
該項(xiàng)目完工后，將徹底解決自然災(zāi)害對(duì)行車安全的影響，對(duì)提升滬昆鐵路的運(yùn)輸效率與安全保障能力，保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
責(zé)編：封豪
一審：封豪
二審：王晗
三審：劉永濤
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