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新湖南客戶端 2025-08-27 17:41:04
新湖南客戶端8月27日訊(全媒體記者 張梅 通訊員 劉浪峰 黃功莉)8月27日22時，湖南首條3000噸級航道建設工程施工正酣，挖掘機、塔吊、自卸車等130余臺大型設備馬力全開，420多名工人散布各個施工點搶抓工期。
長城航道長沙三線船閘夜間施工現(xiàn)場。
據(jù)悉，該項目在建設過程中存在多重挑戰(zhàn)——施工斷面涉及湘江長沙綜合樞紐一、二線船閘引航道，影響船閘通行能力；施工區(qū)域周邊船舶通航安全隱患大，進出閘船舶與施工區(qū)域在狹窄航道交匯，碰撞風險高，引航道疏浚施工和通航同時進行加劇風險；考慮到施工進度要求，采取夜間施工模式，給安全監(jiān)管工作帶來考驗。
面對挑戰(zhàn)，長城航道項目建設部與湖南省水運事務中心、長沙航道事務中心等單位共同研判，明確禁航標布設、船舶照明標準、作業(yè)區(qū)警戒范圍、現(xiàn)場實時監(jiān)控、人員輪班制度等具體要求，為夜間施工立下“規(guī)矩”。
“夜間施工不是孤軍奮戰(zhàn)，靠的是多方攥指成拳?！笔∷\投公司所屬長城航道項目建設部總經(jīng)理王定介紹，通過建立“每日碰頭+應急響應”聯(lián)動機制，中交四航局與長沙航道事務中心實時共享作業(yè)區(qū)域船舶動態(tài)、施工進度及設備運行情況；長沙市交通運輸局水上執(zhí)法大隊每晚定時巡航護航；長沙航道事務中心提前發(fā)布施工水域通航預警，引導過往船舶繞行，有效避免夜間通航?jīng)_突、設備故障等突發(fā)情況 。截至目前，長城航道項目夜間施工效率穩(wěn)步提升，單日水下挖泥量最高達3500立方米，較白天作業(yè)提升70%，已累計完成總工程量的15%。
夜間施工現(xiàn)場。以上圖片均由通訊員供圖。
長城航道項目起于湘江長沙綜合樞紐，終至岳陽城陵磯，全長146公里，項目總投資32.03億元，去年9月開工，預計2027年9月投入使用。項目建成后，將使湘江中下游通航能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，徹底打通長株潭“通江達?！钡年P鍵節(jié)點。
責編：蘭宇琪
一審：張梅
二審：王海燕
三審：劉樂
來源：新湖南客戶端
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