湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端 2025-08-26 07:57:31
打造長(zhǎng)株潭一體化文化都市圈
鐘邵旭
長(zhǎng)株潭一體化文化都市圈建設(shè)對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展具有重要作用。建議:一是文旅資源組團(tuán)。開(kāi)發(fā)數(shù)字文旅,共建“長(zhǎng)株潭文化基因庫(kù)”,對(duì)三市200多處重點(diǎn)文物進(jìn)行三維建模,開(kāi)發(fā)“瀟湘文脈”區(qū)塊鏈存證平臺(tái),實(shí)現(xiàn)文物數(shù)字資源共享;升級(jí)文化場(chǎng)館“一卡通”,整合湖南博物院、株洲市圖書館、湘潭市藝術(shù)館等50家場(chǎng)館資源,推出年票制“文化權(quán)益包”,開(kāi)通線上預(yù)約、跨館借閱、積分兌換功能;舉辦文化聯(lián)展,組織長(zhǎng)沙銅官窯瓷器、株洲醴陵釉下五彩瓷、湘潭白石書畫在三市博物館循環(huán)展出,配套開(kāi)展“大師工坊”跨界創(chuàng)作活動(dòng)。二是品牌矩陣共建。創(chuàng)辦“長(zhǎng)株潭國(guó)際創(chuàng)意文化周”,協(xié)同舉辦長(zhǎng)沙媒體藝術(shù)節(jié)、株洲國(guó)際陶瓷設(shè)計(jì)展、湘潭紅色文旅論壇等,實(shí)現(xiàn)國(guó)際節(jié)展聯(lián)動(dòng);在長(zhǎng)沙馬欄山視頻文創(chuàng)園設(shè)立“株潭創(chuàng)作基地”,吸引株洲軌道交通IP設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、湘潭紅色動(dòng)漫企業(yè)入駐,打造文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)“飛地園區(qū)”。三是服務(wù)機(jī)制共振。促進(jìn)文化人才“柔性流動(dòng)”,實(shí)施“文化特派員”制度,選拔百名文博專家、非遺代表性傳承人在三市文化機(jī)構(gòu)輪崗,建立職稱評(píng)審、成果認(rèn)定跨市互認(rèn)機(jī)制,實(shí)施文化惠民共享工程,開(kāi)展“百萬(wàn)市民文化互訪”計(jì)劃,組織長(zhǎng)沙市民游株洲工業(yè)博物館、株洲市民看湘潭紅色演出、湘潭市民參與長(zhǎng)沙非遺體驗(yàn),發(fā)放跨市文化消費(fèi)補(bǔ)貼券。
加快發(fā)展普惠性養(yǎng)老托育服務(wù)
劉松濤
一是創(chuàng)新消費(fèi)刺激機(jī)制,培育服務(wù)生態(tài)。建議通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)、發(fā)放消費(fèi)券等方式,培育養(yǎng)老托育服務(wù)消費(fèi)習(xí)慣。優(yōu)先在老舊小區(qū)改造中嵌入“社區(qū)嵌入式服務(wù)綜合體”,由政府采購(gòu)第三方機(jī)構(gòu)提供日間照料、臨時(shí)托育等公益服務(wù),形成口碑效應(yīng)。聯(lián)合本地商超、藥店、早教機(jī)構(gòu)打造“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)+育兒經(jīng)濟(jì)”消費(fèi)新場(chǎng)景,消費(fèi)券可跨場(chǎng)景使用,帶動(dòng)社區(qū)商業(yè)生態(tài)升級(jí)。二是激活銀發(fā)人力資源,破解用工難題。鼓勵(lì)低齡老人參與社區(qū)托育服務(wù),鼓勵(lì)健康老人為高齡老人提供助餐、陪伴服務(wù),建立社區(qū)養(yǎng)老托育志愿服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù),參與服務(wù)的老人可積累積分兌換醫(yī)療、托育、公交優(yōu)惠或?qū)嵱眯《Y品等,緩解人力短缺狀況。樹立正向榮譽(yù)激勵(lì)標(biāo)桿,對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的老人給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。三是構(gòu)建產(chǎn)教融合體系,強(qiáng)化人才支撐。支持職業(yè)院校開(kāi)設(shè)“老年護(hù)理+嬰幼兒照護(hù)”復(fù)合型專業(yè),課程嵌入本地養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、婦幼保健院實(shí)操模塊。利用職業(yè)院校,定向培養(yǎng)專業(yè)人才,對(duì)簽約本地機(jī)構(gòu)就業(yè)的畢業(yè)生給予學(xué)費(fèi)返還,定向輸送至社區(qū)服務(wù)站。提高養(yǎng)老托育從業(yè)人員待遇,建立職業(yè)發(fā)展通道。
推廣應(yīng)用無(wú)人快遞車
曹佰龍
無(wú)人快遞車作為一種新興的配送工具,在提高快遞配送效率、降低人力成本等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。由于現(xiàn)行法律法規(guī)未規(guī)范無(wú)人快遞車路權(quán)以及政府未出臺(tái)相應(yīng)管理辦法,無(wú)人快遞車還未得到有效推廣應(yīng)用。
建議:一是積極推動(dòng)建立健全法律法規(guī)。盡快完善關(guān)于無(wú)人快遞車的法律法規(guī),明確其法律屬性(如視為特定低速車輛)、路權(quán)范圍(允許行駛的道路類型及車道)、基本通行規(guī)則(如最高時(shí)速、讓行原則)及事故責(zé)任主體認(rèn)定框架(明確運(yùn)營(yíng)商、技術(shù)提供方等主體責(zé)任),為其合法上路奠定基石。二是出臺(tái)地方管理政策并開(kāi)展試點(diǎn)。交通運(yùn)輸、公安交警、郵政管理等部門聯(lián)合制定適用于全省的無(wú)人快遞車管理政策,并在有條件的市州開(kāi)展試點(diǎn)。量化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(尺寸限值、速度限制、必備安全裝置),規(guī)范企業(yè)準(zhǔn)入流程(備案審核、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、保險(xiǎn)要求),劃定運(yùn)行規(guī)則(指定區(qū)域路線、時(shí)段限制、??恳?guī)范),建立事故快速響應(yīng)與處理機(jī)制(明確報(bào)告流程、證據(jù)保全、責(zé)任認(rèn)定主體及賠償原則)。三是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和精準(zhǔn)監(jiān)管。利用新媒體、社區(qū)公告欄等向公眾普及無(wú)人快遞車路權(quán)、識(shí)別特征、安全互動(dòng)須知,對(duì)駕駛員重點(diǎn)宣導(dǎo)共享道路規(guī)則,組織企業(yè)政策培訓(xùn),消除公眾疑慮,提升接受度。強(qiáng)制車輛接入監(jiān)管平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控,嚴(yán)查企業(yè)備案、運(yùn)營(yíng)合規(guī)及服務(wù),嚴(yán)查違規(guī)行駛、停放,利用技術(shù)手段輔助執(zhí)法,明確交警牽頭事故處理,快速定責(zé)閉環(huán),建立多部門聯(lián)合執(zhí)法與信息共享機(jī)制,形成監(jiān)管合力。
加快推進(jìn)“郴”字號(hào)糧油
融入粵港澳大灣區(qū)餐桌
田靜
一是推進(jìn)基地建設(shè)。以4個(gè)主產(chǎn)縣為重點(diǎn),力爭(zhēng)到2035年建成100萬(wàn)畝以上的國(guó)家儲(chǔ)備糧源基地,推進(jìn)“五優(yōu)聯(lián)動(dòng)”;試點(diǎn)品種改良模式,推廣優(yōu)質(zhì)品種;培育龍頭企業(yè),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
二是打造品牌矩陣。支持申報(bào)各類認(rèn)證與品牌;設(shè)專項(xiàng)基金,聯(lián)合平臺(tái)開(kāi)旗艦店推廣特色產(chǎn)品;開(kāi)發(fā)非遺工業(yè)化及功能性產(chǎn)品,搶占高端市場(chǎng)。
三是構(gòu)建供應(yīng)體系。借助物流樞紐等資源,優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸,8小時(shí)直達(dá)核心市場(chǎng),對(duì)達(dá)標(biāo)企業(yè)給予補(bǔ)貼;建大數(shù)據(jù)平臺(tái),開(kāi)發(fā)“郴糧通”系統(tǒng);在大灣區(qū)設(shè)3-5個(gè)直銷倉(cāng),支持企業(yè)租賃倉(cāng)儲(chǔ)并補(bǔ)貼。
四是深化產(chǎn)銷協(xié)作。每年舉辦2次大灣區(qū)產(chǎn)銷對(duì)接會(huì),推動(dòng)訂單簽約;建采購(gòu)商名錄庫(kù),促成長(zhǎng)期合作;在自貿(mào)片區(qū)設(shè)協(xié)同創(chuàng)新園,形成一體化格局。
五是強(qiáng)化政策協(xié)同。推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)與綠色認(rèn)證,支持企業(yè)相關(guān)認(rèn)證;建質(zhì)量追溯平臺(tái),支持企業(yè)改造升級(jí);布局應(yīng)急糧庫(kù),推動(dòng)農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)擴(kuò)面,降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。
責(zé)編:王振亞
一審:王振亞
二審:王文隆
三審:鄒儀
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