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湖南日報全媒體記者 謝卓芳 見習(xí)記者 符碩

8月20日，全球首臺正向深度開發(fā)的“砼行”電動攪拌車在長沙發(fā)布，這是工程機(jī)械龍頭三一集團(tuán)與動力電池巨頭寧德時代共同研發(fā)的新產(chǎn)品。

針對攪拌車“70%待料+30%行駛”的特殊工況，三一集團(tuán)牽手寧德時代，定向研發(fā)更適用于攪拌車的專用電池。通過現(xiàn)場熱管理策略以及低內(nèi)阻電芯的使用，新款電動攪拌車的作業(yè)能耗降低6%，電池工作溫度范圍拓展至-35℃至65℃，電池質(zhì)保期內(nèi)衰減減半。

三一和寧德時代合作已有6年，但共同研發(fā)是頭一回。兩大巨頭深度牽手，為何選擇電動攪拌車這一細(xì)分領(lǐng)域？

“我們一直在找一款可以全面電動化的品類，攪拌車的優(yōu)勢很明顯。”寧德時代重工產(chǎn)品開發(fā)總工張振闖介紹，國內(nèi)電動攪拌車市場滲透率達(dá)到70%，市場前景廣闊。三一長期在攪拌車領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先，對場景使用的理解恰恰是寧德時代產(chǎn)品開發(fā)所需要的。

更細(xì)分的領(lǐng)域意味著更小的受眾，也意味著單車研發(fā)成本激增?！皟H在電池研發(fā)上，三一和寧德時代投入上億元，耗時近一年?！比患瘓F(tuán)副總經(jīng)理王偉認(rèn)為，這充分體現(xiàn)了雙方做好電動攪拌車細(xì)分市場的決心。

工程機(jī)械電動化競爭步入“深水區(qū)”，三一深度合作寧德時代，還有更深用意。工程機(jī)械的電動化競賽主題已經(jīng)從“有沒有”升級到“好不好”。電池，不再是簡單的動力來源，而是定義產(chǎn)品競爭力的核心戰(zhàn)略部件，誰能真正掌握適配復(fù)雜工況的電池包方案，誰就能搶占市場。

面對升維的競爭，三一選擇與最強(qiáng)的盟友，打一場最高效的戰(zhàn)爭。在三一集團(tuán)總裁助理陳天明看來，三一和寧德時代攜手是天作之合。寧德時代有著全球領(lǐng)先的技術(shù)團(tuán)隊和完整的產(chǎn)業(yè)鏈，可以快速完美地將三一的想法落地。

當(dāng)下，乘用車市場增速漸緩、競爭陷入紅海，對寧德時代來說，龐大的工程機(jī)械市場，是一片尚未被充分電動化的新藍(lán)海。張振闖介紹，在公司戰(zhàn)略規(guī)劃里，工程機(jī)械與重卡版塊與乘用車同等重要，沒有差異化區(qū)分。

更為重要的是，工程機(jī)械極端、復(fù)雜的工況，為寧德時代提供了珍貴的數(shù)據(jù)富礦。這些一線數(shù)據(jù)將反哺其技術(shù)迭代，錘煉電池系統(tǒng)在各種惡劣環(huán)境下的適應(yīng)性，最終反哺其在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

記者在此次新品發(fā)布現(xiàn)場了解到，三一和寧德時代正在探索其他細(xì)分領(lǐng)域合作，電動攪拌車的合作模式有望復(fù)制到其他產(chǎn)品。

（2025年8月20日，工程機(jī)械龍頭三一集團(tuán)與動力電池巨頭寧德時代共同發(fā)布新產(chǎn)品——全球首臺正向深度開發(fā)的“砼行”電動攪拌車。）

作者：謝卓芳 符碩

責(zé)編：楊建建

一審：楊建建

二審：曹嫻

三審：李偉鋒

來源：湖南日報·新湖南客戶端