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162米之上，武荊宜高速漢江特大橋主塔左右塔肢在空中“牽手”
曹嫻 湖南日報·新湖南客戶端 2025-08-20 20:13:59
新湖南客戶端8月20日訊（通訊員 雷曉蕓 王珍妮 項建光）8月16日，在國內最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋——武荊宜高速漢江特大橋的施工現場，經過16小時的連續(xù)澆筑，主塔上橫梁首次澆筑順利完成，左右塔肢成功實現空中“牽手”，主塔正式進入封頂沖刺階段。
（武荊宜高速漢江特大橋主塔上橫梁進行澆筑。中交中南局供圖）
武荊宜高速是湖北省和長江經濟帶重要的東西向通道，全線位于荊門境內，全長44.14公里。中交一公局集團承建的1標段路線全長約12.3公里，全線關鍵控制性工程——漢江特大橋主塔為鉆石型結構，高187.7米，相當于60層樓高，目前主塔施工高度已達162米，完成總量的86%。此次上橫梁順利澆筑，標志著大橋從“塔肢攀升”階段全面轉入“頂部合龍”攻堅階段。
（上橫梁澆筑施工現場，主塔進入封頂沖刺階段。中交中南局供圖）
作為大橋主塔的“頂層關鍵節(jié)點”，上橫梁與塔柱形成空間預應力混凝土箱形結構，整體高25米，混凝土總用量達2400立方米。因結構復雜、預應力管道密集、混凝土澆筑體量大且持續(xù)時間長，連接部共分5次澆筑。此次完成的首層澆筑高度約4.2米，澆筑混凝土約504立方米，項目部通過“粉煤灰+礦粉”雙摻技術、拌和水加冰降溫、錯開全天高溫時段澆筑等措施，確保混凝土工作性能和抗裂性能滿足設計要求。
（建設中的漢江特大橋航拍。中交中南局供圖）
項目建成后，對促進長江中游城市群、成渝城市群融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，推動長江經濟帶發(fā)展等具有重要意義。
責編：楊建建
一審：楊建建
二審：曹嫻
三審：李偉鋒
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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