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一座橋·一條線·一片心

楊昕晨、魏娜、任藝嘉   中國人大網(wǎng)   2025-08-20 10:39:49

南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值赖木用裢跖孔稀皩巸x揚”定制客運專線,車窗外,寧揚長江大橋如一條銀色巨龍橫跨江面,半個多小時后,她就到了位于儀征的父母家里?!耙郧袄@路加堵車,單程得3個多小時,現(xiàn)在半個多小時就能到,看望父母太方便了,這專線真是開到了咱心坎里!”

今年6月25日,一輛黃綠相間的18座客車緩緩駛出站臺,這條連接南京龍?zhí)?、寧揚長江大橋與揚州的定制客運專線開始試運行。而這一切的起點,要追溯到五個月前省人代會上的第1143號建議。

搭好為民代言“連心橋”

“今年年初參加培訓班,前往儀征參觀時,當?shù)厝罕娏钠饘帗P長江大橋,眼里都閃著光?!笔∪舜蟠?、南京棲霞古寺住持隆相清晰記得,談及這座起于儀征市龍山、止于南京市棲霞區(qū)龍?zhí)兜拇髽?,他們興奮道:“橋通了,感覺和南京的距離更近了!”可這份興奮里,藏著一絲遺憾。原來,他們坐公交還是老路線。從龍?zhí)独@棲霞山長江大橋到儀征市區(qū),全程需要3小時以上?!耙悄茏邔帗P長江大橋,30多分鐘就到了,多省時間?。 ?/p>

這話像顆石子投進隆相心里,泛起層層漣漪?;氐侥暇┖螅⒖搪?lián)系棲霞區(qū)人大,“群眾覺得橋通了但出行沒跟上,這就是我們該關(guān)注的事?!彪S后,他和區(qū)人大、街道辦的工作人員一起查閱資料、實地探訪,并根據(jù)省委、省政府關(guān)于《寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展三年行動計劃(2025—2027年)》“加強交通互聯(lián)互通”、“推進民生共建共享”的要求,形成了“關(guān)于開通龍?zhí)督?jīng)寧揚長江大橋至儀征市公共交通線路的建議”,其中提出了3個線路方案,于今年的省人代會上提交。

沒過多久,主辦單位省交通運輸廳的有關(guān)負責同志收到代表建議后,立即指導南京市、揚州市交通運輸部門對線路開通進行可行性調(diào)研,并組織兩地交通運輸部門實地勘察。

一個月后,兩市交通部門的會商桌上堆起了厚厚一疊數(shù)據(jù):我省省內(nèi)毗鄰公交線路平均長度約為25公里,方案一單程運營里程近75公里,方案二是45公里,方案三則需40公里,營運里程均較長;途經(jīng)普通公路和高速公路,需使用一人一座車輛并配備安全帶,公路型城市公交車輛購車費用約110萬元/輛,如果每天運行2個往返班次,每年需交納過橋費12.4萬元……3個方案都難落地,建議辦理一時陷入僵局。

幾乎是同一時間,隆相接到了南京市交通運輸局的電話。“隆相代表,您提的3個線路方案落地難度實在太大,我們再研究看看有沒有其他辦法?!彪娫捘穷^的解釋條理清晰,卻讓他的心頭掠過一絲失落。

四月的陽光漸漸熾熱,就當隆相以為這事會暫時擱置時,在省人大常委會代表工委的跟蹤督辦下,省交通運輸廳再次主動聯(lián)系他。“隆相代表,我們想再跟您聊聊公交線路的事?!彪娫捘穷^,工作人員的語氣帶著琢磨多日的懇切。隆相既驚訝又開心,“沒想到他們還在持續(xù)關(guān)注這條建議!民生事再小,也值得較真!”

串起破局解題“智慧線”

今年3月,十四屆全國人大三次會議通過了新修改的代表法,對各級人大及其常委會服務保障代表履職、辦理代表議案建議提出了更高要求。

今年省人大常委會工作報告提到,要不斷提高代表建議辦成率。為此,省人大常委會代表工委創(chuàng)新工作方式,組織開展承辦單位走訪代表、代表走進承辦單位的“雙走”活動,力圖推動承辦單位與代表之間的溝通聯(lián)系,促進代表建議辦理走深走實。

6月3日,代表工委組織省交通運輸廳和南京市、揚州市交通運輸局有關(guān)部門赴棲霞寺召開“雙走”活動座談會。令隆相感到驚喜的是,省交通運輸廳提出了科學、合理、可落地的全新方案——途經(jīng)棲霞山的“南京2號線仙林中心—寧揚長江大橋—揚州西部客運樞紐”定制客運開行方案。 隆相拿起方案,逐字細看。當看到“羊山公園地鐵站”這個站點時,他笑了:“這里離仙林大學城近,學生出行方便;整條線路經(jīng)過儀征再到揚州客運樞紐,充分考慮群眾需求,更便利了,比我原來想的還周到!”

做好可行性調(diào)研和實地勘察是辦好建議、提出合理方案的基礎。省交通運輸廳有關(guān)同志介紹,“我們先開展客流分析,再實地走訪,深入了解兩地居民的通勤、探親及商務出行需求,在4月與代表溝通后,牽頭組織兩地交通運輸局成立聯(lián)合工作組,經(jīng)過多次勘察與討論,最終商定出新的方案?!?“

定制客運專線的方案歷時一個多月落地,效率高、質(zhì)量優(yōu),做到了令代表滿意、令群眾滿意?!笔〗煌ㄟ\輸廳“一次辦理三次溝通”,有力推動建議“從紙上到地上”。

鋪就幸福出行“舒心路”

7月24日早上8點,記者準時到達羊山公園地鐵站公交站,只見一輛印有“南京—儀征—揚州定制客運專線”的巴士停在地鐵站1號口對面的路邊。上車后,司機首先要求乘客系好安全帶并拍照記錄,隨后出示身份證和購票記錄(全程票價50元/人),確認無誤后開車啟程。 環(huán)顧車廂,環(huán)境干凈清新,座椅寬敞舒適、可前后調(diào)節(jié),空調(diào)風力有效,司機駕駛技術(shù)平穩(wěn),一路馳騁1.5小時后到達終點站——揚州西部客運樞紐,讓人不禁感嘆:“確實方便、快捷!”

“定制客運利用原有線路和運力資源,對傳統(tǒng)班線進行定制化改造。”南京市交通運輸局有關(guān)同志介紹,為了方便現(xiàn)場購票,他們聯(lián)系相關(guān)企業(yè)、網(wǎng)絡售票平臺,優(yōu)化、開放小程序,乘客可以掃描二維碼購票上車,同時協(xié)調(diào)市公交集團,在沿線公交站設置了指示牌。 從此,一條“舒心路”正式鋪就,不僅解決了寧揚兩地居民的出行難題,更成為推動區(qū)域一體化發(fā)展的重要紐帶。“建議辦理過程雖復雜艱辛,但意義重大。通過克服重重困難,最終促成線路開通,切實解決了群眾反映強烈的‘過江難’問題。”南京市交通運輸局有關(guān)同志深感,此類跨區(qū)域民生項目,離開任何一方的積極協(xié)作都無法成功。

對于這個辦理結(jié)果,隆相表示非常滿意。省人大常委會代表工委同志亦有感而發(fā):“做好建議辦理工作,需要代表為民代言的初心,承辦單位破解難題的決心,代表工委聯(lián)絡協(xié)調(diào)的責任心,心心相連、心心相印,才能推動建議辦出實效。”

正是初心、決心、責任心三重發(fā)力,最終鋪就了兩地百姓順暢出行的“舒心路”。這條線路的開通,見證了政府部門與人民群眾之間的緊密聯(lián)系,彰顯了人大代表為民履職的擔當,更透露出省人大常委會對代表建議辦理“既要滿意率,更要辦成率”的矢志追求。讓每份建議不是簡單畫上“已辦理”的勾,而是辦到實處、辦到心里,如同飛馳的定制客車,載著履職初心,駛向廣闊天地。

責編:郭宸

一審:郭宸

二審:蘇莉

三審:唐婷

來源:中國人大網(wǎng)

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