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湖南日報·新湖南客戶端 2025-08-19 11:49:35
文 | 汪科
摘要：湖南鐵道職業(yè)技術學院深度融入軌道交通產業(yè)鏈，政行園企校五方聯(lián)動，打造“四鏈八庫”運維數(shù)字服務平臺，建設虛實結合的數(shù)字化產教融合實踐中心，構建“五雙四段”中國特色學徒制，共編數(shù)字化教材，培養(yǎng)“懂鐵路、精數(shù)據(jù)、會智能”的高素質技術技能人才，形成數(shù)字化校企合作“湖鐵新范式”。
關鍵詞：四個合作，機制創(chuàng)新，五雙四段，數(shù)智化
一、實施背景
《國家職業(yè)教育改革實施方案》和教育部《職業(yè)教育數(shù)字化轉型行動》提出校企雙元育人、建設200個虛擬仿真實訓基地。湖南省將“智慧鐵路”列為新基建重點，全國高鐵智能運維人才缺口12萬，78%在崗職工需提升數(shù)字化能力。傳統(tǒng)培養(yǎng)存在“三脫節(jié)”：實訓設備更新周期5—8年，理論課程占65%，虛擬仿真覆蓋率不足30%，90%考核仍用紙筆。
二、主要做法
（一）兩翼并進、五方聯(lián)動，建設“四鏈八庫”運維數(shù)字服務平臺，打造產教融合新生態(tài)
學校聯(lián)合廣鐵集團、中車株機等頭部企業(yè)和株洲千億軌道產業(yè)園，政、行、園、企、校五方共建運維數(shù)字服務平臺，設產業(yè)鏈、教育鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈“四鏈”門戶，建政策、人才、專利、雙師、項目等“八庫”，實時匯聚清洗行業(yè)數(shù)據(jù)，全景呈現(xiàn)四鏈生態(tài)。依托平臺組建“百師聯(lián)百企”智囊團，精準對接企業(yè)需求，發(fā)布產業(yè)人才與技術供需清單，推動校企項目落地，形成共同體、聯(lián)合體“兩翼”常態(tài)化精準對接機制，并聯(lián)合開展“五金”建設，提供“五技”服務，共育適應新質生產力的高技能人才，攜手打造產教融合新生態(tài)。
（二）建設虛實結合、開放共享、場景正式、智教慧管的數(shù)字化產教融合實踐中心，賦能軌道運維準工匠成長成才
打造“站-段-所”一體化實體中心。聯(lián)合長沙地鐵共建城市軌道交通智慧車站、軌道運維產品中試站、軌道車輛智能檢測站；攜手株洲機務段、長沙動車所共建軌道車輛智能運用段、智能檢修段、智能調試段，承擔動車組及機車檢修調試任務；與廣州地鐵、國鐵考試中心共建列車運行控制指揮所、鐵路駕駛人員考證鑒定所，全面復制企業(yè)真實場景。
建設“虛實融合”數(shù)字基地。以“1個智慧實訓云平臺+1個5G+AR/VR云平臺+N套虛擬仿真軟硬件”為框架，集成虛擬現(xiàn)實、人機交互、動態(tài)建模、實時三維、立體顯示與傳感器等新一代信息技術，建成虛擬展示體驗、智慧教學實訓、虛擬工廠（場段）、虛擬協(xié)同創(chuàng)新四大功能空間，形成覆蓋裝備制造、運用、控制、管理的虛擬仿真實訓體系。
配套智慧管理平臺。由教務、資源、信息、過程、數(shù)據(jù)、安全六大智能子系統(tǒng)組成，支持學習者隨時隨地按興趣與進度自主選課、預約資源；平臺實時記錄學習軌跡、實訓狀態(tài)、模塊考核結果，生成個性化能力畫像，教師據(jù)此精準設計實訓項目，實現(xiàn)全過程可追溯、可分析、可視化的智慧管理新模式。
（三）構建“一站一室一袋”教師成長綜合體，校企聯(lián)合培養(yǎng)“三強三高”雙師教師
建設“基地+工坊+項目”教師成長“能量站”。聯(lián)合株洲機務段等企業(yè)建設“雙師型”教師企業(yè)實踐基地，選派教師赴基地實踐鍛煉，參與企業(yè)生產和技術創(chuàng)新，提升“雙師”水平；遴選教師參與“高鐵工坊”海外培訓，提升雙語能力；參加教育部“職教101”等項目建設，提升課程改革和教學能力。組建“軌道交通智能運維虛擬教研室”，創(chuàng)新軌道交通運輸行業(yè)+運維企業(yè)+軌道交通類院校組成的行、企、校協(xié)同交流研討模式，形成三方共享平臺、共話專業(yè)新局面。建立“教師教學檔案袋”，構建青年—骨干—雙師—名師—領軍人才“五階”成長路徑，開展“教師能力畫像”，促進教師自我反思、主動發(fā)展。通過教師成長綜合體建設，培養(yǎng)一批教學、實踐與雙語能力強，數(shù)字素養(yǎng)、服務水平與國際視野高的“雙師型”教學名師或骨干教師。
（四）打造“數(shù)智融合”一流核心課程，實現(xiàn)產教優(yōu)質資源融合共享
創(chuàng)新“一中心三組長七步驟”協(xié)同開發(fā)范式：校企共建課程開發(fā)中心，由企業(yè)專家、教學名師、教育專家共同擔任“三組長”，按“明確目標—設計內容—制定課標—開發(fā)資源—試點實施—評價反饋—優(yōu)化更新”七步閉環(huán)，形成軌道交通“金課”開發(fā)標準。面向全自動駕駛值乘司機、智能運維工程師等新興崗位，繪制課程能力圖譜，打造《機車智能駕駛》等12門技術升級課、《列車全自動運行控制系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試》等5門全新課程、《電力機車電氣設備檢查與維護》等3門中高本貫通課及《城軌概論》等10門雙語、專創(chuàng)融合、課程思政示范課，貫通學生與企業(yè)員工全職業(yè)周期學習需求。
同步升級“四庫三中心”。新建含《軌道車輛整車調試技術》在內的數(shù)字教材庫，匯聚“中國高鐵工匠故事”等百條思政素材庫，更新職業(yè)標準庫與專業(yè)教學標準庫，擴充課程庫最新技術模塊；模擬駕駛中心新增CR200J動車組智能模塊，檢修中心引入智能檢修工位，技能中心增設數(shù)據(jù)分析訓練區(qū)，校企設備資源實時共享。
課堂實施“五分·五學”。教師分模塊推送預習、分小組頭腦風暴、分角色虛擬仿真、分層次實操、分專題拓展；學生在智能體引導下完成在線自主學、研討交流學、虛擬仿真學、自主探究學、拓展深度學。配套“四雙”數(shù)字化評價體系——校企雙主體、線上線下雙線、過程結果雙階、能力素質雙重維度，實現(xiàn)全方位、全過程、全要素精準跟蹤與深度互動。
（五）校企合作共編數(shù)字化教材，精準服務企業(yè)多樣化場景
與長沙地鐵等企業(yè)合作編寫《城市軌道交通車輛電器》等“活頁式”教材3本，適配模塊化課程，服務車輛檢修等工種靈活使用。與長沙動車所等企業(yè)合作開發(fā)《復興號動車組智能模擬駕駛實訓指導手冊》等“工作手冊式”教材3本，適配生產性實訓項目和集中實訓課程，服務動車組司機等工種日常培訓。推進職教101教材建設，開發(fā)AI+3D數(shù)字教材15本，適配軌道交通運用行業(yè)機務、車輛等專業(yè)領域新技術的發(fā)展需求，服務軌道交通車輛調試等新技術交互場景。
（六）創(chuàng)新“五雙四段”中國特色學徒制人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)軌道裝備運維準工匠
創(chuàng)新“五雙四段”中國特色學徒制人才培養(yǎng)模式。與廣鐵集團、長沙地鐵等企業(yè)合作，通過校企雙主體、學生學徒雙身份、雙基地、雙導師、雙課程“五雙”驅動，實施“識崗、跟崗、試崗、頂崗”四階段工學交替的中國特色學徒制人才培養(yǎng)。探索“3+2”高本銜接貫通人才培養(yǎng)。與國家軌道交通裝備制造行業(yè)共同體內中車集團、西南交通大學聯(lián)合開展鐵道機車運用與維護專業(yè)“3+2”高本貫通人才培養(yǎng)。重構“崗課融通、四級模塊”課程體系。對接軌道車輛檢修、維護、駕駛等崗位的能力需求和典型工作任務，重構專業(yè)群基礎、核心、拓展等大模塊，軌道車輛駕駛等中模塊，動車組駕駛、機車駕駛等小模塊，機車出庫駕駛、機車正線駕駛等微模塊，形成“大-中-小-微”四級模塊化課程體系。動態(tài)組合各層各類模塊開展主、輔修及微專業(yè)人才培養(yǎng)，培養(yǎng)學生一專多能，主動適應企業(yè)復合型崗位能力需求。
三、成果成效
（一）人才培養(yǎng)質量顯著提升
創(chuàng)新了“雙向雙主體”軌道交通裝備類人才培養(yǎng)模式與“普適”與“特色”雙線并行的課程體系，得到行業(yè)企業(yè)高度認可，為全國同類專業(yè)提供借鑒和參考。培養(yǎng)軌道交通裝備制造和運用專業(yè)高技能人才5387名，其中“訂單式”人才培養(yǎng)2765人。學生獲國家級一等獎、金獎等國家級獎勵6項，省級以上獎勵16項。企業(yè)對畢業(yè)生的滿意度100%。
（二）教師業(yè)務水平顯著增強
近年來，學校建成了2支國家級教學創(chuàng)新團隊，1支國家級思政課程團隊，牽頭教育部先進軌道交通裝備制造重點領域課程改革項目，立項15個湖南省“雙師”型名師工作室、獲批“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材33部，全國職業(yè)院校技能大賽教學能力比賽一等獎和二等獎各1項，國家級專業(yè)教學資源庫立項3個，國家級在線精品課程10門。
（三）實踐教學條件大幅改善
與中車株機、廣鐵集團攜手打造了國內領先的軌道交通裝備產教融合實踐中心，榮獲省級開放共享型產教融合實踐基地稱號。該基地總投資額達到1.2億元，其中企業(yè)出資0.9億元，學校出資0.3億元，引入企業(yè)真實設備用于實踐教學，為培養(yǎng)軌道交通裝備產業(yè)的“鐵路工匠”提供了卓越的實踐教學環(huán)境。
四、經(jīng)驗總結
（一）機制創(chuàng)新：構建“雙主體”治理體系
建立了數(shù)字運維服務平臺，成立了校企合作理事會，建立人才共育、過程共管、成果共享的"三共"機制。企業(yè)每年投入不少于200萬元專項基金，學校將20%的橫向課題收益反哺教學。
（二）技術創(chuàng)新：打造校企共建、共管、共享型數(shù)智化產教融合實踐基地
引入數(shù)字孿生、元宇宙概念，結合AI技術，建設虛實結合、虛實聯(lián)動的數(shù)智化產教融合實踐基地，將產教融合實踐教學基地打造成了校企共建共享，校企信息互通，校企人才共用，實踐過程共管，科研成果共享的產教融合型實踐基地，形成實踐促科研，科研促創(chuàng)新，創(chuàng)新促創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)促發(fā)展的良性循環(huán)。
（三）模式創(chuàng)新：創(chuàng)新“五雙四段”中國特色學徒制人才培養(yǎng)模式
通過校企雙主體、學生學徒雙身份、雙基地、雙導師、雙課程“五雙”驅動，實施“識崗、跟崗、試崗、頂崗”四階段工學交替的中國特色學徒制人才培養(yǎng)。校企協(xié)同使得人才培養(yǎng)關口前移、周期縮短、成本降低，實現(xiàn)了有針對性的訂單培養(yǎng)學生，畢業(yè)即能上崗、上崗即能勝任的目標。
（四）文化創(chuàng)新：培育數(shù)字工匠精神
將“精確到毫米”的鐵路標準融入實踐教學，設置“乘務作業(yè)標準化演練、軌道車輛智能調試、行車安全裝備標準化運用”等特色環(huán)節(jié)，使嚴謹作業(yè)、敬業(yè)愛崗以及半軍事化的鐵路作風深植學生職業(yè)素養(yǎng)。
（作者單位：湖南鐵道職業(yè)技術學院軌道交通機車車輛學院）
責編：龍子怡
一審：龍子怡
二審：張建平
三審：周小雷
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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