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劉空軍

國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，自7月1日至8月11日，全國鐵路累計發(fā)送旅客突破6億人次，達(dá)到6.16億人次，同比增長4.0%，日均發(fā)送旅客1467.5萬人次。龐大的數(shù)字背后，不僅是交通運輸系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的體現(xiàn)，更折射出鐵路服務(wù)在細(xì)節(jié)處的持續(xù)精進(jìn)。其中，鐵路餐飲的悄然變革尤為引人關(guān)注——從曾經(jīng)“高價低質(zhì)”的刻板印象，到如今多元選擇、品質(zhì)升級的現(xiàn)實圖景，高鐵上的“舌尖體驗”正經(jīng)歷一場靜水深流的革新。

曾幾何時，旅客對高鐵餐飲的期待僅限于“有得吃”，而非“吃得好”。泡面、火腿腸、盒飯“老三樣”長期占據(jù)車廂餐桌，價格偏高、口味單一、選擇有限等問題屢被詬病。在消費升級的大背景下，這樣的餐飲服務(wù)顯然難以滿足日益多元的出行需求。旅客不僅追求便捷，更在意飲食的品質(zhì)、健康與體驗感。鐵路部門敏銳捕捉到這一變化，主動推動餐飲服務(wù)從“保障型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)型。

近年來，鐵路餐飲的升級路徑清晰可見。首先是引入市場化機制，打破傳統(tǒng)壟斷模式，鼓勵多元主體參與餐食供應(yīng)。通過公開招標(biāo)、品牌合作等方式，一批口碑良好、管理成熟的知名餐飲品牌進(jìn)入高鐵服務(wù)體系。無論是地方特色小吃，還是連鎖快餐品牌，登上列車餐桌，極大豐富了旅客的選擇空間。例如，部分線路推出“地域風(fēng)味專列”，旅客可在列車上品嘗到地道的蘭州拉面、武漢熱干面或廣東腸粉，讓旅途多了一份“舌尖上的鄉(xiāng)愁”。

其次，供應(yīng)鏈的優(yōu)化為品質(zhì)提升提供了堅實支撐。鐵路部門聯(lián)合專業(yè)餐飲企業(yè)，建立標(biāo)準(zhǔn)化中央廚房，實現(xiàn)食材統(tǒng)一采購、集中加工、冷鏈配送，確保餐食新鮮、安全、可控。同時，借助大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律和消費偏好，精準(zhǔn)調(diào)配餐品數(shù)量與品類，減少浪費，提升效率。這種精細(xì)化管理不僅降低了運營成本，也使更多高性價比、高品質(zhì)的餐食得以進(jìn)入車廂。

更值得稱道的是服務(wù)模式的創(chuàng)新。越來越多的高鐵列車推行“掃碼點餐、送餐到座”服務(wù)，旅客通過手機即可瀏覽菜單、下單支付，餐食由乘務(wù)員或智能設(shè)備送達(dá)座位，省去排隊等候之苦。部分線路還試點“預(yù)訂制餐飲”，旅客在購票時即可提前選購心儀餐品，實現(xiàn)“上車即享”。這種數(shù)字化、個性化的服務(wù)，不僅提升了用餐便利性，也增強了旅途的舒適感與儀式感。

此外，健康化、輕量化飲食趨勢也在鐵路餐飲中得到體現(xiàn)。低脂輕食、無糖飲品、植物基食品等新興品類陸續(xù)上線，滿足年輕旅客和健康人群的需求。奶茶、咖啡、烘焙點心等休閑餐飲的引入，更讓高鐵車廂多了幾分“生活氣息”。餐飲不再只是果腹手段，而成為旅途體驗的重要組成部分。

鐵路餐飲的升級，本質(zhì)上是以旅客為中心的服務(wù)思維落地生根的體現(xiàn)。從“有沒有”到“好不好”，從“標(biāo)準(zhǔn)化”到“個性化”，每一次菜單的更新、每一道菜品的迭代，都是對出行品質(zhì)的鄭重承諾。當(dāng)盒飯泡面不再是長途旅行僅有的記憶，當(dāng)一杯現(xiàn)磨咖啡在飛馳的列車中溫暖掌心，我們看到的不僅是餐食的豐富，更是交通服務(wù)溫度的提升。高鐵奔騰萬里，載著的不只是乘客，更是對美好出行的期待。這樣的變化，值得肯定，更應(yīng)持續(xù)深化。未來，期待鐵路餐飲在安全、品質(zhì)、創(chuàng)新上不斷突破，讓每一次出發(fā)，都伴隨著更可口的味道與更貼心的體驗。

作者單位：懷化市發(fā)改委

作者：劉空軍

責(zé)編：歐小雷

一審：印奕帆

二審：李昆勵

三審：譚登

來源：新湖南客戶端