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7月新能源汽車市場(chǎng)滲透率近50%

  中國(guó)證券報(bào)   2025-08-14 10:20:26

8月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)。中國(guó)證券報(bào)記者從發(fā)布會(huì)上獲悉,7月,汽車銷量達(dá)259.3萬(wàn)輛,環(huán)比有所下降,同比增長(zhǎng)14.7%。其中,新能源汽車銷量達(dá)126.2萬(wàn)輛,延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示:“7月,車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,部分廠家安排年度設(shè)備檢修,產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩,環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。同時(shí),以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn),行業(yè)綜合整治‘內(nèi)卷’工作取得積極進(jìn)展,企業(yè)新車型持續(xù)投放,助力車市平穩(wěn)運(yùn)行?!?/p>

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,7月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降7.3%和10.7%,同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7%。

其中,乘用車方面,7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成229.3萬(wàn)輛和228.7萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降6%和9.8%,同比分別增長(zhǎng)13%和14.7%。其中,中國(guó)品牌的乘用車銷量達(dá)160.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.3%,銷量占有率達(dá)70.1%,較上年同期上升3.8個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車方面,7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。

1-7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%?!斑@意味著,汽車行業(yè)在拉動(dòng)內(nèi)需方面發(fā)揮了重要的作用。”陳士華表示。

同時(shí),新能源汽車出口成為拉動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)的顯著動(dòng)力。陳士華介紹,7月,汽車出口57.5萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.8%,同比增長(zhǎng)22.6%。其中,傳統(tǒng)燃料汽車出口35萬(wàn)輛,環(huán)比下降9.6%,同比下降4.3%;新能源汽車出口22.5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)10%,同比增長(zhǎng)1.2倍。

7月,整車出口前十企業(yè)中,七家企業(yè)出口量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。奇瑞出口量達(dá)11.9萬(wàn)輛,位居第一,同比增長(zhǎng)31.9%,占總出口量的20.7%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)8.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍。

記者注意到,今年多家新能源車企均加快出海步伐。上半年零跑汽車出口增速顯著,全年出口目標(biāo)5萬(wàn)輛以上。隨著本地化生產(chǎn)基地的落地,零跑汽車預(yù)計(jì)明年在歐洲市場(chǎng)會(huì)有顯著增長(zhǎng)。

新車型加快上市

“淡季不淡”,7月以來(lái),多家車企發(fā)布新車型,豐富市場(chǎng)供給,其中SUV市場(chǎng)受青睞。

8月8日,吉利汽車旗下吉利銀河A7正式上市,共推出7款車型,搭載吉利全新一代雷神EM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),其節(jié)能性能優(yōu)勢(shì)突出。吉利汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年吉利銀河計(jì)劃以多元化的產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)年銷超百萬(wàn)輛目標(biāo)。

小鵬汽車8月6日舉行了全新小鵬P7首秀發(fā)布會(huì)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示:“全新小鵬P7有效算力達(dá)2250 TOPS,搭載5C超充AI電池。期望全新小鵬P7重新成為小鵬汽車的‘圖騰’,重新進(jìn)入20萬(wàn)元以上新能源轎車市場(chǎng)的前三名?!?/p>

在此之前,7月已有多款新能源SUV密集上市,從經(jīng)濟(jì)型車型到中高端車型均有所覆蓋,包括小鵬G7、樂(lè)道L90、零跑C11、理想i8、嵐圖FREE+、全新吉利銀河E5等。

值得關(guān)注的是,理想汽車正加速推進(jìn)“增程+純電”雙能戰(zhàn)略。首款純電車型理想MEGA去年上市失利后,理想汽車便將純電SUV車型推遲在今年上市。今年7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8,備受市場(chǎng)關(guān)注。此外,純電SUV理想i6將于9月上市。理想i8與i6的市場(chǎng)表現(xiàn),將成為檢驗(yàn)理想汽車純電戰(zhàn)略成功與否的關(guān)鍵。

何小鵬對(duì)記者表示:“無(wú)論是轎車、SUV還是MPV車型,若想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)出色,必須要做到無(wú)短板,有長(zhǎng)板,未來(lái)很難再有單純依靠定位或營(yíng)銷的競(jìng)爭(zhēng)邏輯,一定是全面型實(shí)力的較量。”

政策持續(xù)提振汽車消費(fèi)

陳士華在發(fā)布會(huì)上表示:“近日,國(guó)家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持消費(fèi)品以舊換新資金,第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá),并將督促地方細(xì)化資金使用計(jì)劃,確保資金有序均衡用到年底。政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心,持續(xù)提振汽車消費(fèi),確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行?!?/p>

此外,依據(jù)現(xiàn)有政策安排,購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車,將減半征收車輛購(gòu)置稅。

“該政策預(yù)期可能會(huì)刺激消費(fèi)者在今年下半年提前購(gòu)車,疊加支持政策持續(xù)落地,有望拉動(dòng)今年新能源汽車消費(fèi),全年實(shí)現(xiàn)1600萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)沒(méi)有難度?!标愂咳A日前接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。

新能源汽車購(gòu)置稅減免的政策變化,是否會(huì)影響新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?

“新能源汽車購(gòu)置稅政策變化不會(huì)影響新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力,尤其對(duì)高端市場(chǎng)而言。如今新能源車受青睞的原因,不僅僅是購(gòu)置稅減免或牌照優(yōu)惠,更在于其具備領(lǐng)先的智能輔助駕駛、智能座艙和時(shí)尚設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)讓消費(fèi)者愿意為之支付溢價(jià)?!绷_蘭貝格副合伙人林運(yùn)對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,無(wú)論政策如何調(diào)整,新能源車企保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心邏輯不變,包括極致產(chǎn)品定義實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化、高效垂直整合保障成本優(yōu)勢(shì)、技術(shù)生態(tài)與服務(wù)生態(tài)構(gòu)建護(hù)城河等。

責(zé)編:劉宇慧

一審:劉宇慧

二審:何尚武

三審:熊佳斌

來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)

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