下載APP
報料
關(guān)于
2025-08-08 09:20:49
舒愛民
近日，上海浦東仁恒公園世紀(jì)小區(qū)的外賣配送規(guī)定，引發(fā)騎手集體吐槽。多位騎手反映，進(jìn)入該小區(qū)必須乘坐擺渡車，同行需按順序逐個配送，送單時保安全程陪同，其余騎手需在車內(nèi)等候……這一系列限制措施，導(dǎo)致該小區(qū)送餐訂單頻繁超時。更令騎手不滿的是，小區(qū)允許快遞員自由進(jìn)出，卻對外賣騎手設(shè)限。物業(yè)工作人員回應(yīng)稱，該制度已實(shí)行數(shù)年，因快遞員相對固定可自由進(jìn)出，外賣騎手人員流動大，故設(shè)限制。
仁恒公園世紀(jì)小區(qū)的配送規(guī)則，本質(zhì)是將外賣騎手與快遞員置于截然不同的管理維度。物業(yè)以“人員流動大、管理難”為由，將騎手視為“不穩(wěn)定因素”，卻對相對固定的快遞員給予便利。這種邏輯看似有理，實(shí)則暗藏職業(yè)偏見——外賣騎手因流動性高便被貼上“不可信”標(biāo)簽，而快遞員則因相對“穩(wěn)定性”獲得“免檢資格”。這種簡單粗暴的劃分，不僅忽視了騎手群體的勞動價值，更將其置于被輕視、被防范的尷尬境地。
物業(yè)的歧視性規(guī)則，表面上維護(hù)了小區(qū)的安全秩序，實(shí)則制造了多重矛盾。對騎手而言，因被強(qiáng)制乘坐擺渡車、陪同配送，導(dǎo)致其效率驟降，因超時被罰款成為常態(tài)，勞動權(quán)益嚴(yán)重受損。為規(guī)避風(fēng)險，騎手不得不加價轉(zhuǎn)單甚至拒接訂單，最終形成小區(qū)被集體“拉黑”的尷尬。對住戶而言，外賣便利性大打折扣，原本短時間可完成的配送時間被迫拉長，生活需求被管理規(guī)則粗暴割裂。
要化解這場由管理惰性引發(fā)的配送危機(jī)，需從制度重構(gòu)與觀念革新雙維度發(fā)力。首先，物業(yè)應(yīng)摒棄身份歧視思維，以需求為導(dǎo)向優(yōu)化管理?？山梃b清遠(yuǎn)等地經(jīng)驗(yàn)，通過面向騎手實(shí)施電子登記、核發(fā)通行證、劃定專用通道等方式，實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)入與安全管理并行。其次，應(yīng)強(qiáng)化平臺與物業(yè)之間的協(xié)商機(jī)制，利用智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化配送路線，減少小區(qū)內(nèi)部配送耗時。更重要的是，應(yīng)摒棄對服務(wù)型職業(yè)的偏見，在平等對話與技術(shù)創(chuàng)新中，找到安全、便利與效率的平衡點(diǎn)。
小區(qū)配送，是城市精細(xì)化治理的一道縮影。歧視性管理或許能換來一時的秩序井然，卻必然以效率損耗為代價。唯有讓規(guī)則回歸公平與人性，社區(qū)才能更好地成為和諧共生的生活空間。
（作者單位：湖北省咸寧市嘉魚縣委宣傳部）
責(zé)編：孫乾豐
一審：孫乾豐
二審：尹虹
三審：王禮生
我要問
湘公網(wǎng)安備 43010502000374號