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王銘俊 湖南日報 2025-08-07 17:18:57
據(jù)央視新聞報道，上周，除按計劃開展各項空間科學實（試）驗外，神二十乘組還完成了隨天舟九號上行的新設備安裝等多項工作。
天舟九號，是天舟系列貨運飛船的第九艘飛船，于7月15日在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，承擔著為神舟二十號和神舟二十一號乘組運送物資的任務，裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實驗裝置等物資，共約6.5噸。
你知道嗎？當天舟九號完成使命返回地球時，挑戰(zhàn)才真正開始！
航天器返回時，速度能飆到7千米/秒以上，是民航客機的30倍！高速沖刷下，表面溫度能竄到2000－3000℃，堪比巨型熔爐。
這么高的溫度，航天器是怎么扛住的？
今日科普，為你解答。
湖南日報全媒體記者 王銘俊 通訊員 曾巧
知識多一點
你知道嗎？航天器返回時，表面溫度能竄到2000－3000℃，堪比巨型熔爐。
這么高的溫度，航天器是怎么扛住的？
有人可能會想：用更耐熱的材料不就行了？
別太天真！常用的鋁合金650℃就會熔化，即便是性能更好的鈦合金，熔點也超不過1700℃，面對兩三千度的“炙烤”，光靠材料“硬剛”根本行不通。
別急，航天工程師早有妙招，總結起來就是“防、散、降”三部曲——
“防”，穿上“超級隔熱服”。
工程師給航天器金屬外殼披上特制“防熱層”。這個“超級隔熱服”導熱極慢，哪怕外面燒得通紅，熱量也很難鉆進內(nèi)部。更厲害的是，有些防熱層會“自我犧牲”，通過燒蝕（燒黑甚至變白）帶走大量熱量，保護內(nèi)部安全。你看到返回艙表面黑黢黢的，就是它在默默保護內(nèi)部安全。
“散”，讓航天器“出汗”降溫。
航天器還會“出汗”？工程師在結構上設計了很多小孔，內(nèi)部注入特殊液體。高溫時，液體吸熱蒸發(fā)，像人體出汗一樣帶走熱量，主動給自己“退燒”。
“降”，巧用“太空打水漂”減速。
嫦娥六號返回時，速度曾高達11千米/秒，直接沖的話溫度能到10000℃——是太陽表面溫度的2倍！工程師設計讓它像“打水漂”一樣，先輕觸大氣層把速度降到7千米/秒，再正式進入大氣層。這一“剎車”，大大降低了受熱強度。
航天器抗高溫，可不是單靠材料硬扛，而是依靠結構、彈道設計等多方面配合的智慧。正是這種系統(tǒng)性的智慧和創(chuàng)新，讓我們的航天器一次次穿越“火海煉獄”，平安回家。
（參考文字來源：
袁圓 中國航天科技集團運載火箭技術研究院工程師）
責編：王銘俊
一審：王銘俊
二審：楊丹
三審：劉文韜
來源：湖南日報
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