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8月1日下午，常德鹽關(guān)碼頭，工作人員頭頂烈日，分工協(xié)作，將湖南響箭重工科技股份有限公司生產(chǎn)的2臺27米混凝土泵車裝進(jìn)特種集裝箱框架柜，隨后吊裝上船。這2臺“常德造”將搭乘湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司的運(yùn)輸船舶，通過江海聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)往歐洲。

整裝待發(fā)

湖南響箭重工科技股份有限公司位于常德市鼎城區(qū)，是一家從事混凝土泵車、氫能源儲氫裝備、儲氫高壓容器領(lǐng)域研發(fā)、制造和銷售的企業(yè)，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、中東等地區(qū)。公司以前的產(chǎn)品出口方式是將散貨拖車到上海，再裝箱出口到國外，因混凝土泵車零部件偏大，屬于特種設(shè)備，散貨運(yùn)輸和沿海港口裝箱費(fèi)用高。如今改從常德報(bào)關(guān)出口后，常德到上海段運(yùn)費(fèi)比之前降低40%，全過程節(jié)約運(yùn)輸成本1萬元/大柜。不僅如此，從常德港出口貨物全程“一箱到底”，中途不需換箱，大大減少了運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)和貨物損耗，運(yùn)輸流程更簡單、高效、快捷。

固定吊繩

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年年底前，公司還有20臺車要通過江海聯(lián)運(yùn)方式從常德港運(yùn)往國外。未來，公司計(jì)劃通過常德港每年從歐洲進(jìn)口60臺車的底盤，出口80臺整車，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約運(yùn)輸成本上百萬元。

吊裝起運(yùn)

降低物流成本、優(yōu)化營商環(huán)境，助力企業(yè)降本增效是今年常德市交通運(yùn)輸局的工作重點(diǎn)之一。為全力打通企業(yè)江海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，常德市交通運(yùn)輸部門主動靠前服務(wù)，成立工作專班，深入港口、物流園區(qū)及重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)一線開展調(diào)研，全面梳理企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在的難點(diǎn)。年初，組織召開全市外貿(mào)企業(yè)江海聯(lián)運(yùn)降本增效座談會，面對面傾聽企業(yè)負(fù)責(zé)人的運(yùn)輸需求與實(shí)際訴求，系統(tǒng)推介江海聯(lián)運(yùn)相關(guān)政策及配套保障措施；聯(lián)合港航企業(yè)開展“一對一”外貿(mào)企業(yè)走訪，根據(jù)不同企業(yè)出口貨物的種類、批量、時(shí)效要求等特點(diǎn)，量身定制“一企一策”運(yùn)輸方案，敲定運(yùn)輸環(huán)節(jié)的每一處細(xì)節(jié)；積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門建立聯(lián)動協(xié)作機(jī)制，通過簡化通關(guān)流程、共享物流信息、強(qiáng)化應(yīng)急調(diào)度等舉措，精準(zhǔn)打通江海聯(lián)運(yùn)在報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)，提升貨物中轉(zhuǎn)效率，切實(shí)為企業(yè)減負(fù)。

成功上船

湖南遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司依托江海聯(lián)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)方式，聯(lián)合常德港口企業(yè)，大力發(fā)展“一單制”“一箱制”，為出口企業(yè)提供全程物流解決方案，幫助越來越多的常德本地企業(yè)加快步伐，拓展海外業(yè)務(wù)，進(jìn)軍海外市場，也為常德錨定“三個高地”、推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”提供有力的交通支撐。

作者：胡秋菊 蔡偉

責(zé)編：卓萌

一審：卓萌

二審：魯融冰

三審：廖聲田

來源：常德日報(bào)