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新湖南客戶端 2025-08-03 11:54:32
新湖南客戶端8月3日訊（記者 莫文 李小華 通訊員 石偉林 鄧艷）今天，在纜索吊裝系統(tǒng)牽引下，最后一段重達(dá)238.6噸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)梁被精準(zhǔn)嵌入橋體，湖南省在建跨徑最大的懸索橋——洞庭溪沅水特大橋迎來(lái)歷史性合龍時(shí)刻，標(biāo)志著張官高速公路建設(shè)取得關(guān)鍵性突破。
洞庭溪沅水特大橋?yàn)橹骺?00米的雙塔單跨懸索橋，橋梁全長(zhǎng)1707米，是張官高速公路關(guān)鍵控制性工程之一，橋梁特殊結(jié)構(gòu)多，涉及多項(xiàng)跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，建造技術(shù)難度大。同時(shí)，該橋位于沅陵縣境內(nèi)，處于武陵、雪峰山區(qū)交匯處，橫跨湍急的沅水，跨越五強(qiáng)溪水庫(kù)及五強(qiáng)溪國(guó)家濕地公園，區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，施工場(chǎng)地狹窄，生態(tài)紅線密布，建設(shè)環(huán)境極具挑戰(zhàn)性。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)3項(xiàng)廳級(jí)課題立項(xiàng)，編制2項(xiàng)湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，運(yùn)用3項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先橋梁建造新材料，開(kāi)發(fā)4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，5項(xiàng)原創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目專利和高效工法解決實(shí)際問(wèn)題，推行“設(shè)計(jì)-制造-采購(gòu)-建造”的生產(chǎn)貫通模式，形成大橋全產(chǎn)業(yè)鏈上下游分工協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從而推動(dòng)綠色建造。
作為國(guó)家高速G59（呼和浩特至北海）的關(guān)鍵段落，洞庭溪沅水特大橋合龍為2026年全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通車后，將直接串聯(lián)張家界、懷化、湘西州三大旅游經(jīng)濟(jì)圈，縮短武陵山區(qū)至長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶約2小時(shí)車程。
責(zé)編：洪曉懿
一審：莫文
二審：王海燕
三審：譚登
來(lái)源：新湖南客戶端
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