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2025-07-31 20:00:38
李焱婕
近期，江蘇的吳女士因搬家花438元用哈啰寵物快車運送寵物狗，平臺宣傳“寵物獨行，司機友好”。但實際5小時路程耗時超20小時，小狗被悶死于后備箱。司機承認私下接單，因異味熏到拼車乘客才將其關后備箱。平臺稱最多賠償300元，且司機個人行為與平臺無關。
消費者支付高價，本是為換取更專業(yè)、更安全的保障，可現(xiàn)實卻是“拼車模式”的偷梁換柱，徹底背離了寵物專車的基本承諾，最終釀成了寵物死亡的慘劇。
隨著養(yǎng)寵人群擴大，攜寵出行需求激增，這種責任推卸并非孤例。今年4月，河南韓先生通過哈啰順風車托運3只馬犬，遭司機勒索加價后犬只失蹤，平臺利用“保人不保物”的條款規(guī)避責任，僅賠款100元。這些糾紛暴露的，是平臺將“寵物友好”異化為營銷話術的短視：只想著從養(yǎng)寵經(jīng)濟中分一杯羹，卻不愿投入成本建立服務體系，最終讓消費者為平臺的失職買單。
對于這種情形，可反觀航空與鐵路部門的寵物運輸服務。航空公司要求寵物箱必須符合透氣、抗壓標準，有氧艙運輸則配備實時溫度監(jiān)控；鐵路部門不僅查驗檢疫證明，還要求寵物箱尺寸不得超過規(guī)定，工作人員會定時查看寵物狀態(tài)。這種專業(yè)態(tài)度的差距，本質(zhì)上是有無強制標準的分野——交通部門早已為寵物運輸制定詳細規(guī)則，而網(wǎng)約車“寵物專車”至今仍處于無標準狀態(tài)，可見制定“寵物專車”規(guī)范標準已是現(xiàn)實所需。
“寵物友好”不該是一句冰冷的廣告語，而應轉(zhuǎn)化為對每一個生命的尊重與守護。唯有筑牢規(guī)則的防線，才能讓“寵物專車”真正成為溫暖的出行選擇。
責編：李焱婕
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