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針對(duì)駕駛?cè)岁P(guān)心的這些問(wèn)題，7月下旬，記者采訪了省公安廳交通管理總隊(duì)交通管理支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)劉建鋒，對(duì)政策細(xì)節(jié)進(jìn)行權(quán)威解讀。

“首違警告”可細(xì)分為兩種情形

關(guān)于“首違警告”中的“首違”，駕駛?cè)舜嬖谝恍┮苫?，比如，是全省首次超速違法還是全國(guó)首次超速違法？是不是只有一次機(jī)會(huì)，首違之后再發(fā)生超速違法就要被處罰了嗎？

劉建鋒解答，超速10%（含）以上未達(dá)20%，是否適用首違警告，首先看車(chē)和人2年內(nèi)在湖南有沒(méi)有交通違法記錄，如果都沒(méi)有，且以往交通違法均已處理，當(dāng)事人及時(shí)改正且沒(méi)有造成交通事故、交通擁堵等危害后果的，予以教育提醒，不予警告和罰款計(jì)分。

如果2年內(nèi)在湖南境內(nèi)有交通違法記錄，就看最近6個(gè)月的情況。“如果6個(gè)月內(nèi)無(wú)交通違法記錄且以往交通違法均已處理的，及時(shí)改正且沒(méi)有造成交通事故、交通擁堵等危害后果的，就可以不予罰款、計(jì)分處罰，僅予以警告處罰?！眲⒔ㄤh說(shuō)。

劉建鋒介紹，自去年5月12日《措施》開(kāi)始施行至2025年6月24日，湖南共有38.12萬(wàn)起超速違法適用首違警告未予罰款或記分處罰。

針對(duì)駕駛?cè)岁P(guān)心的“貨車(chē)是否適用輕微免罰和首違警告政策”“對(duì)駕照是否有要求”等問(wèn)題，劉建鋒解釋?zhuān)俺?0%以下輕微免罰”“超速10%（含）以上未達(dá)20%首違警告”2項(xiàng)措施僅適用于小型汽車(chē)。

與此同時(shí)，政策適用對(duì)駕照類(lèi)型沒(méi)有限制。也就是說(shuō)，不管駕駛?cè)顺諥證B證還是C證，只要駕駛的是小型汽車(chē)，又符合相關(guān)要求，都適用輕微免罰和首違警告政策。

警告也是處罰的一種

對(duì)于駕駛?cè)岁P(guān)心的臨界點(diǎn)問(wèn)題，劉建鋒介紹，“超速10%以下輕微免罰”不包含10%，“超速10%（含）以上未達(dá)20%首違警告”則包含10%，不包含20%。

他舉例說(shuō)，限速120公里每小時(shí)的路段，速度達(dá)到131公里每小時(shí)，屬于超速10%以下，速度為132公里至143公里每小時(shí)，屬于超速10%（含）以上未達(dá)20%。

劉建鋒還提醒，超速10%以下并不是一概不罰，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政處罰法》的規(guī)定，對(duì)于多次違法、引發(fā)交通事故等造成違法后果的，即便符合“輕微免罰”規(guī)定的情形，也將被依法處罰。

超速10%以下和超速10%（含）以上未達(dá)20%這2種違法行為，會(huì)不會(huì)留底？是否影響車(chē)輛年檢？這也是駕駛?cè)岁P(guān)心的問(wèn)題。

劉建鋒解答，處理結(jié)果為教育提醒的，不會(huì)留下違法記錄。如果是警告處罰，則會(huì)在系統(tǒng)中留下記錄，但不會(huì)影響車(chē)輛年檢。

劉建鋒特別提醒：“警告雖然沒(méi)有對(duì)駕駛?cè)擞浄帧⒘P款，但也是一種處罰方式?！?/span>

租車(chē)產(chǎn)生超速違法，處罰實(shí)際駕駛?cè)?/span>

對(duì)于租車(chē)或者借車(chē)產(chǎn)生的超速違法，算車(chē)主還是駕駛?cè)擞涗洠?/span>

劉建鋒解答，原則上是處罰違法發(fā)生時(shí)的實(shí)際駕駛?cè)?，?dāng)無(wú)法確定駕駛?cè)藭r(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十四條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，可以對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人依法予以處罰。

“輕微免罰和首違警告政策的出臺(tái)，旨在為守法駕駛?cè)颂峁┻m度的容錯(cuò)空間，但絕非對(duì)超速行為的縱容?！眲⒔ㄤh強(qiáng)調(diào)，對(duì)于嚴(yán)重超速的違法行為，通過(guò)建設(shè)區(qū)間測(cè)速、“云哨”預(yù)警等科技手段，加大執(zhí)法管控力度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，《措施》實(shí)施以來(lái)，全省高速公路簡(jiǎn)易程序交通事故下降8.3%，涉超速“非現(xiàn)場(chǎng)”處罰總量下降41%，涉高速交警信訪投訴下降41.3%。