華聲在線·網(wǎng)站 2025-07-25 20:12:09
7月25日,當(dāng)?shù)?億位乘客穿過閘機(jī),長株潭城鐵迎來旅客發(fā)送量破億的里程碑時(shí)刻,這一數(shù)字背后,亦是對“軌道上的長株潭”的生動(dòng)詮釋。
長株潭城鐵“小編組+高密度”發(fā)車,讓列車像地鐵一樣密集穿梭于城市之間,再結(jié)合“站站停+錯(cuò)站?!钡膭?chuàng)新運(yùn)營,精準(zhǔn)匹配不同需求——趕時(shí)間的上班族,坐上車后嗖嗖直達(dá);想逛吃的背包客,也能站站??俊㈦S上隨走。“快慢相宜”的組合拳,讓城鐵同時(shí)滿足通勤剛需和文旅需求。
城鐵、地鐵的換乘也相當(dāng)便捷,長沙(城際)站往地鐵2號(hào)線錦泰廣場站可免安檢換乘;開福寺站和地鐵1號(hào)線無縫銜接;樹木嶺站連通地鐵4號(hào)線;另外還有先鋒站與地鐵1號(hào)線中信廣場站,觀沙嶺站與地鐵4號(hào)線,均可實(shí)現(xiàn)地面換乘。將來,長沙西站還能換乘地鐵2號(hào)線和10號(hào)線……2024年10月,城鐵票還實(shí)現(xiàn)了與地鐵票相融通,打開地鐵APP掃碼就能坐城鐵。
不光如此,城鐵票價(jià)還很“接地氣”,票價(jià)長期執(zhí)行折扣優(yōu)惠,還有定期票、計(jì)次票多種選擇,降低了旅客的出行成本。
從1到1億,長株潭城鐵用九年光景重新定義城際鐵路的價(jià)值,成為旅客們的性價(jià)比之選。未來,它將載著更多人駛向便捷的跨城生活,不僅是連接三市的“軌道動(dòng)脈”,更是推動(dòng)區(qū)域一體化的“生活紐帶”。
策劃:石偉、沈田
統(tǒng)籌:鄧望軍
執(zhí)行:萬姍姍、曹妍雍、胡順
出鏡:陳方
責(zé)編:伍鏌
一審:萬姍姍
二審:鄧望軍
三審:劉樂
來源:華聲在線·網(wǎng)站

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