湖南日報·新湖南客戶端 2025-07-15 19:39:56
湖南日報全媒體記者 李成輝 見習(xí)記者 李志
電動自行車穿梭在城市的大街小巷,已成為上下班、接送孩子、購物出行、外賣配送的“剛需伙伴”。然而,其引發(fā)的火災(zāi)與交通事故也逐年攀升,安全隱患不容忽視。9月1日,新發(fā)布的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實施,這份新規(guī)將為千萬騎行者拉起怎樣的“安全防護(hù)網(wǎng)”?7月15日,記者采訪湖南省質(zhì)檢院專家,為大家詳細(xì)解讀其中變化。
最高限速25Km/h
前不久,在長沙市天心區(qū)城南路上,一位騎手駕駛著車子,極速駛向目的地。行至十字路口時,前方突然闖出一位路人,騎手緊急躲讓,由于車速過快,連人帶車摔倒在地,所幸未造成人員傷害。
盡管電動自行車實施限速管理,但速度過快導(dǎo)致的交通事故并不少見。“速度越快,剎車距離越長,反應(yīng)時間越短,事故風(fēng)險呈幾何級上升?!笔≠|(zhì)檢院專家解釋。
電動自行車超速行駛的現(xiàn)象屢禁不止,主要原因是電動車電機(jī)動力有較大冗余,使得篡改最高車速有了可能。新標(biāo)準(zhǔn)通過新增電動機(jī)空載反電動勢、電感值差異系數(shù)等指標(biāo),從源頭限制電機(jī)最大輸出能力,從技術(shù)上堵住“超速漏洞”。
同時,考慮到載重爬坡等實際需求,新標(biāo)準(zhǔn)并沒有“一刀切”限制動力,而是增加了電動機(jī)低速運(yùn)行時轉(zhuǎn)矩限值指標(biāo),確保電機(jī)具備短暫地輸出較高扭矩能力,輕松應(yīng)對地下車庫斜坡、過街天橋等特殊路況,讓安全與實用“兩不誤”。?
防篡改“三重鎖”
如何解除電車限速、原裝車如何提升動力、想跑80邁不是夢……在某短視頻平臺上,記者以“電動車+改速”為關(guān)鍵詞搜索,隨即彈出大量所謂的提速教程。
而現(xiàn)實中,不少電動車企業(yè)嘴上喊著“嚴(yán)禁改裝”,實際卻對經(jīng)銷商的小動作睜一只眼閉一只眼。電動自行車改裝已成為“公開的秘密”。
新標(biāo)準(zhǔn)分別從電池組、控制器、限速器三個方面提出防篡改要求。如,電池組不準(zhǔn)預(yù)留擴(kuò)展接口,杜絕“私加電池”;控制器禁用剪線、跳線改功能,拒絕“電壓作弊”;限速器無論獨(dú)立還是集成,都不能修改限速值,堵住“解碼提速”漏洞。?
更關(guān)鍵的是,新規(guī)推行 “一車一池一充一碼”溯源體系,即車、電池、充電器要能一碼對應(yīng),從技術(shù)上大幅提高非法改裝門檻,有利于逐步減少乃至杜絕改裝行為?!熬拖窠o電動自行車辦了‘電子身份證’,非法改裝一眼就能識破?!睂<冶硎尽?/p>
防火阻燃“組合拳”
6月1日,長沙市芙蓉區(qū)曾家坪社區(qū)新合四村c6棟四單元發(fā)生一起低速電動車火災(zāi)。該電動兩輪起火時處于靜止?fàn)顟B(tài),起火物為蓄電池,起火原因蓄電池故障(熱失控)。
這并非個例。根據(jù)調(diào)查表明,電動自行車電池是主要的起火源,而起火后電動自行車上的塑料件、織物燃燒釋放黑煙是導(dǎo)致人員在密閉空間內(nèi)傷亡的主要原因。
新國標(biāo)針對火災(zāi)隱患打出“組合拳”:鋰電池電壓上限鎖定60V,通過電池的標(biāo)志、過充電、過放電、外部短路、熱濫用以及針刺測試等項目規(guī)定,嚴(yán)格保障電池質(zhì)量安全;對電動自行車原材料的阻燃性能進(jìn)行規(guī)定,加強(qiáng)了材料的安全性能;還限制了電動自行車塑料件的質(zhì)量占比,鼓勵企業(yè)使用其他不可燃材料代替塑料。
“根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)要求,2025年9月1日以后,所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求?!笔≠|(zhì)檢院提醒,消費(fèi)者在購買電動自行車時要仔細(xì)檢查所購買車輛的生產(chǎn)日期和銘牌,以確保購買到安全、便利的新國標(biāo)電動自行車。
責(zé)編:李成輝
一審:李成輝
二審:王文隆
三審:鄒儀
來源:湖南日報·新湖南客戶端

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