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6月29日-30日，為期2天的“我耀打十個(gè)”——吉利銀河星耀8長(zhǎng)測(cè)試駕長(zhǎng)沙站活動(dòng)舉行。眾多媒體和用戶嘉賓駕乘星耀8穿梭于山水之間，不僅深度體驗(yàn)全球新一代豪華中大型電混轎車的卓越性能，更在醴陵陶瓷藝術(shù)與岳陽(yáng)洞庭風(fēng)光中，解鎖了別具一格的沉浸式試駕之旅，深度感知到銀河星耀8“起步即旗艦”、“豪華人人可享”的超高價(jià)值。

本次挑戰(zhàn)，拋棄了傳統(tǒng)意義上的長(zhǎng)測(cè)試駕活動(dòng)，以“真實(shí)場(chǎng)景、極限續(xù)航、全民見證”全方位驗(yàn)證了銀河星耀8在復(fù)雜路況下的續(xù)航能力、低能耗表現(xiàn)及智能駕駛技術(shù)，重新定義中高級(jí)電混轎車新標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)更是收獲了嘉賓的一致好評(píng)。為了讓體驗(yàn)更加豐富多元，特別設(shè)置了油耗挑戰(zhàn)賽、節(jié)能挑戰(zhàn)賽、?動(dòng)泊?挑戰(zhàn)、?速NOA測(cè)試等趣味環(huán)節(jié)，不少嘉賓用戶創(chuàng)下了令人矚目的成績(jī)。

除此之外，活動(dòng)將產(chǎn)品體驗(yàn)深度融入地域文化，首日，試駕車隊(duì)從長(zhǎng)沙啟程，沿長(zhǎng)株高速駛向“中國(guó)瓷都”醴陵。銀河星耀8以5米級(jí)修長(zhǎng)車身與 0.25 超低風(fēng)阻系數(shù)從容穿梭城市街巷，雷神電混系統(tǒng)在擁堵路段展現(xiàn)出極致節(jié)能優(yōu)勢(shì)。抵達(dá)醴陵后，嘉賓們走進(jìn)陶瓷博物館，領(lǐng)略千年釉下五彩瓷的工藝傳承；在陶潤(rùn)會(huì)藝術(shù)中心，參與陶瓷手工拉坯、彩繪，體驗(yàn) “撿瓷” 趣味，感受指尖流淌的東方美學(xué)。

次日，車隊(duì)向著 “洞庭天下水”的岳陽(yáng)進(jìn)發(fā)。銀河星耀8 EM-P版本以 6.49 秒百公里加速性能馳騁高速，千里浩瀚智能駕駛輔助系統(tǒng)自動(dòng)完成98%成功率的變道超車，讓駕駛更輕松安全。在岳陽(yáng)樓前，嘉賓們登樓遠(yuǎn)眺 “銜遠(yuǎn)山，吞長(zhǎng)江” 的壯闊；品嘗地道全魚宴，感受漁家煙火。在環(huán)湖試駕環(huán)節(jié)，銀河星耀8 星甲籠式車身與神盾電池安全系統(tǒng)為旅途保駕護(hù)航，F(xiàn)lyme Auto智能座艙實(shí)時(shí)導(dǎo)航與美景無(wú)縫銜接，讓每一處湖光山色都觸手可及。

5米大車身打造豪華乘坐體驗(yàn)

對(duì)于“以大為美”的中國(guó)消費(fèi)者，銀河星耀8帶來(lái)了長(zhǎng)達(dá)5米的大尺寸車身，從視覺上看就擁有大氣而豪華的風(fēng)范。基于吉利銀河家族的“漣漪美學(xué)”，搭配封閉式前臉設(shè)計(jì)、無(wú)框車門以及溜背式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的審美需求。

進(jìn)入車內(nèi)，銀河星耀8采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，15.4英寸的懸浮式中控屏搭配25.6英寸高清AR-HUD，再配合車內(nèi)大面積的軟包材質(zhì)，特別是仿麂皮頂棚、門板上的“荷塘漣漪”紋理裝飾等，帶給用戶視覺和觸覺上的豪華舒適體驗(yàn)。此外，星耀8還提供了23揚(yáng)Flyme Sound 無(wú)界之聲音響系統(tǒng)、鉆石切割型面的水晶旋鈕以及同級(jí)唯一的VIP電動(dòng)行政座椅，支持加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)按摩，獨(dú)立按鍵+語(yǔ)音調(diào)節(jié)，讓乘坐舒適性更上一層樓。

智能配置拉滿，體驗(yàn)五十萬(wàn)級(jí)真智能

座艙智能化一直都是中國(guó)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，而作為吉利銀河旗艦的星耀8也是將配置拉滿。搭載了同級(jí)領(lǐng)先的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，搭載最新高德750導(dǎo)航版本，并介入了DeepSeek大模型。Flyme Auto獨(dú)有小窗模式、Smart Bar、DOCK欄等類手機(jī)設(shè)計(jì)，操作絲滑流暢，一步直達(dá)，操作響應(yīng)速度僅0.2秒，可以做到聽歌、導(dǎo)航等高頻應(yīng)用同屏操作，同時(shí)支持全場(chǎng)景個(gè)性自定義，真正做到無(wú)界交互，隨心所欲。

而在智駕方面，星耀8標(biāo)配了吉利千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，激光雷達(dá)版本擁有116 TOPS的算力，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA和自動(dòng)泊車，其中高速120km/h緊急避讓、3秒級(jí)變道冷卻等安全輔助功能，同時(shí)還涵蓋300種以上復(fù)雜車位的APA智能泊車輔助/RPA遙控自動(dòng)泊車，覆蓋極限窄位、斷頭車位、暗光車位等高頻泊車痛點(diǎn)場(chǎng)景。高速NOA體驗(yàn)，不論是跟車、變道超車，動(dòng)作都很絲滑，宛如老司機(jī)般，而且在出收費(fèi)站以及匝道時(shí)，會(huì)提前一公里規(guī)劃線路，并不會(huì)出現(xiàn)其它部分車輛突然降級(jí)托管，從而影響行車安全。

5米家轎進(jìn)入油耗3升時(shí)代

動(dòng)力方面，吉利為銀河星耀8提供了兩套混動(dòng)系統(tǒng)，注重節(jié)能的雷神EM-i超級(jí)電混和注重性能的雷神EM-P超級(jí)電混，其中前者全球量產(chǎn)最高發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)熱效率與E-DHT 11合1電混專用電驅(qū)，兩大超級(jí)節(jié)能硬件助力吉利銀河星耀8成為5米級(jí)最低油耗轎車；后者配備1.5TD + DHT Evo混動(dòng)黃金動(dòng)力組合，具備同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)電驅(qū)系統(tǒng)，綜合扭矩605N?m領(lǐng)先同級(jí)，媲美3.0T澎湃動(dòng)力。在行業(yè)獨(dú)有星睿AI云動(dòng)力的加持下，讓兩種不同電混的油耗都控制在3升多，5米家轎也進(jìn)入到了油耗3升時(shí)代。

說(shuō)到舒適，不得不提星耀8的底盤表現(xiàn)，整體還是偏向于中大型轎車的舒適為主，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，標(biāo)配了FSD可變阻尼減振器。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能柔和地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，并且還能抑制垂直方向的彈跳；而高速過(guò)彎時(shí)，也能提供必要的側(cè)向支撐。此外，盡管星耀8擁有5米長(zhǎng)車身，但是卻擁有同級(jí)最小的5.8米轉(zhuǎn)彎半徑，在雙向車道可實(shí)現(xiàn)一把掉頭，在一些擁堵的小巷子中也能靈活穿梭。

在目前的中大型轎車市場(chǎng)，中國(guó)品牌已經(jīng)推出了多款頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。作為后來(lái)者的銀河星耀8，憑借在安全、美學(xué)、空間、性能和科技五大方面旗艦級(jí)的豪華配置，再疊加各種權(quán)益后11萬(wàn)多起的誠(chéng)意價(jià)格，有成為“爆款”的潛質(zhì)。銀河星耀8與吉利星愿、銀河E5、銀河L6/L7等其它銀河系車型一道，實(shí)現(xiàn)對(duì)20萬(wàn)級(jí)以下市場(chǎng)的全覆蓋，滿足國(guó)人對(duì)于20萬(wàn)級(jí)用車市場(chǎng)的需求。（文軒）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來(lái)源：新湖南客戶端